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电商特快开启物流新时代

 从8月1日起,华北地区的消费者终于能享受到更为物美价廉的快递服务了。当日,又一条铁路电商快递班列开通。该班列不仅能够为消费者提供更好的服务,还能充分发挥铁路运输网络作为国民经济大动脉的作用,实现发展绿色物流的目标

 
  继7月1日正式开行闵行(上海)至笋岗(深圳)间的电商快递班列后,8月1日,上海至北京X210/209一站直达特快电商班列正式上线。华北地区也将享受到快捷的电商快递服务。
 
  经常网购的人都知道,华东地区是全国重要的物流集散中心,境内上海、浙江、江苏等地的快递电商货源充足,经常需要通过快速集结、疏运至华北等地区,等待快递成为常事。电商班列的开通大大提高了快递运输效率。
 
  消费者得到好处,电商和铁路方面也有重要收获。“电商班列具有快速、安全、大容量、全天候、低碳环保的优势,对于电商企业来讲,可降低运价成本。对于铁路,这将是重回物流市场的一大‘利器’。同时,对于降低社会物流成本也将起到关键作用。”中国铁路总公司相关负责人表示。
 
  数据显示,2013年,全国规模以上快递服务企业业务量完成91.9亿件,约2000万吨,同比增长61.6%;收入完成1441.7亿元,同比增长36.6%。预计今年将完成130亿件,超过美国,成为全球快递业第一大国。然而,据国家邮政局和中国快递协会统计,目前,我国快递经铁路运输比重仅为3%,而美国这一数据是30%。
 
  专家表示,电商货物搭载铁路快运班列,加强合作契合双方利益和战略发展,能充分发挥快递企业点多面广和铁路运输的优势,更符合国家经济结构调整和发展绿色物流的目标,降低社会物流成本,支持电商快递行业发展,充分发挥铁路运输网络作为国民经济大动脉的作用。
 
  “除了安全、准时、运量大、绿色环保和全天候等优势外,电商快递班列还具备与公路相竞争的价格,与航空相媲美的时效,根据行业对比情况,在800公里至2000公里的距离上电商快递班列具有明显比较优势。”中国铁路总公司相关负责人表示。
 
  “通过已开行的快运班列来看,目前不足之处为在当前运作模式下,快递企业需要把快件从分拣中心转运至铁路车站,增加了发到两端汽运短驳和二次搬倒作业的成本。我们还将为此进行改进。”中国铁路总公司相关负责人表示,远期铁路方面还将面向电商、快递市场需求,与电商、快递企业深入研究,根据需求进一步扩大电商快递班列开行规模。