苏州物流 5A级公司---苏州南惠货运公司
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我国物流企业发展所面对的问题

         物流业增加值增速略有回升。上半年,我国实现物流业增加值1.5万亿元,可比增长9.8%,增速较一季度回升0.1个百分点。其中,交通运输业增加值9976亿元,可比增长8.2%,增速较一季度回升0.3个百分点;贸易物流业增加值3567亿元,可比增长8.7%,增速较一季度回升0.1个百分点;仓储业和邮政业增加值分别增长5.2%和35.1%。

 
  上半年,物流业增加值占GDP的比重为 5.8%,占服务业增加值的比重为12.4%。
 
  物流企业效益有所好转。上半年,重点联系的物流企业主营业务利润同比增长11.2%,收入利润率为5.6%,较一季度提高0.4个百分点。但我国物流企业的效益整体偏弱,毛利率只有9.7%,比去年同期回落0.5个百分点。
 
  在苏州物流运行企稳向好的同时,企业资金紧张、经营成本上升、物流价格低位运行等问题仍然值得关注。
 
  一是企业资金紧张。根据中国物流业景气指数调查显示,二季度以来,物流企业资金周转率指数平均为48.9%,低于一季度3.5个百分点,反映出当前物流企业经营中资金紧张的问题较为突出。
 
  二是经营成本上升。1-6月份,重点联系的物流企业主营业务成本同比增长17.0%,高于主营业务收入增幅0.7百分点。其中,除了劳动力成本刚性上涨外,一些政策性因素业也推高了企业经营成本。如,继天津、北京先后加大了货运车辆的管理和管控之后,全国各地的城市货车限行越来越严格,造成了城市配送成本的大幅度上升,同时,城市改造中,不断将物流企业外推,大幅增加了经营成本。
 
  三是物流价格低位运行。二季度以来,物流服务价格持续低位运行,不利于物流企业效益的持续改善。中国物流业景气指数中,物流服务价格指数连续4个月位于50%以下,二季度以来,该指数的平均值为49.4%,低于一季度3.1个百分点。从海运市场看,受煤炭、金属矿石等大宗商品需求回落等因素影响,沿海散货运价指数进一步走低,创年内低位。
 
  7月份,中国沿海散货运价综合指数平均为921.2点,较6月环比下降2.2%,较去年同期下降5%。其中,煤炭沿海运价指数平均为939.4点,环比下降2.3%;金属矿石沿海运价指数平均为846.2点,环比下降4.5%,是带动综合运价指数下降的主要原因。1-7月份,中国沿海散货运价综合指数累计平均为1048.6点,同比上涨1.3%,涨幅较一季度收窄2.8个百分点,较上半年收窄0.2个百分点。