苏州物流 5A级公司---苏州南惠货运公司
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苏州运输公司解读物流现况

  今年以来,物流运行的政策环境不断改善,改革效应逐渐显现,货车尾板等问题逐步解决,但仍存在一些问题亟待解决,苏州运输公司南惠物流借此机会来解读一下物流现况:管理、经营、制约等。

  
  一是管理成本偏高。前9个月, 在社会物流总费用中,管理费用占比达到13.5%,远高于美国、日本4%左右的水平。究其原因,一是行政性收费偏高,名目仍然较多,一些环节还出现新增收费。二是市场分割、区域封锁的现象仍然存在,阻碍了物流一体化运行,导致环节多、成本高。三是我国物流的专业化水平仍然较低,物流管理方式相当于美国等发达国家80年代的水平。目前,我国物流发展正处于由“实物配送”向“一体化物流”转变的阶段,而供应链发展较为缓慢。
 
  二是企业经营困难。当前,物流企业经营仍然面临诸多困难。首先是用地难。现代物流对仓储网点布局的要求越来越高,但多数城市缺乏科学的物流节点规划,物流用地不断“被拆迁”,部分企业的新增用地难以保障。其次是盈利难。1-9月份,重点物流企业收入利润率为5.6%,与上半年基本持平,但较去年同期下降0.4个百分点。究其原因,一方面,由于行业内企业间的激烈竞争和上下游企业的不断压价,物流服务价格不断走低,物流企业的利润空间不断被积压;另一方面,人工成本、燃油成本、土地成本等物流要素成本快速上涨,企业经营压力不断增大。受这些因素的综合作用,我国物流企业呈现“高成本、低效益”的运行格局,“业务量增加、而利润不增加甚至下滑”的现象广泛存在。
 
  三是体制性制约仍然存在。其一、行路难。近年来,许多城市在中心城区采取多种形式的交通限行管制,对物流车辆限制较为严格,物流车辆的进程许可数量远远不能满足城市物流发展的需要。其二,审批程序依然繁琐。当前,资质审批与物流快速发展不相适应,主要表现在部分企业分支机构设立申请审核流程繁杂,时间较长,制约了物流网络化经营。
 
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